VPR新产品在游艇等船舶制品中得到大量应用

随着广大复合材料业界用户对我司新产品VPR（乙烯基聚酯树脂）的认同，在不同的具体应用中发挥了积极的作用，与目前国外的一公司同期推出的树脂类同， VPR乙烯基聚酯树脂是一种溶于苯乙烯液含有不饱和双键的特殊结构的不饱和聚酯树脂，VPR乙烯基聚酯树脂具有较好的耐蚀性能，优于间苯型不饱和树脂，力学性能与标准型环氧乙烯基树脂相当的，尤其是耐疲劳性能和动态载荷性能；另外，较通用树脂，VPR乙烯基聚酯树脂又具有良好的耐候性能，同时VPR乙烯基聚酯树脂又具有良好的玻纤浸润性能和工艺性能，适合于各种FRP成型工艺，但却具有合理的成本，这些性能赋予了VPR树脂独特的广泛用途。

表1 VPR树脂浇铸体物理特性比较（ 25℃）

项目

VPR-01

VPR-02

间苯（199）

环氧乙烯基

拉伸强度 MPa

70

80

64

82

拉伸模量 MPa×103

3.2

3.2

4.0

3.28

延伸率 ％

3.5

4.5

2.4

4.8

弯曲强度 MPa

120

110

110

115

弯曲模量 MPa×103

3.7

3.6

3.5

3.7

Barcol硬度

40

45

40

40

热变形温度 ℃

105

100

115

105

而近VPR又在船舶制品中找到其成功的应用，目前在一些FRP船舶制作厂家，VPR树脂成功的取代了原来采用进口乙烯基酯树脂，因为在FRP船舶制作中，要求树脂具有高强的力学性能的同时，又要求树脂具有低的吸水率和良好的工艺性，而VPR树脂能达到以上的各项要求。同时VPR取代进口乙烯基树脂，又可以大幅度降作成本，给终用户和制作厂家带来了多方面的利益。

而选用VPR乙烯基聚酯树脂较通用树脂具有更高的耐温度性能、耐腐蚀性能、耐水性能和力学强度，不失为一种作为船舶制品的上佳的结构材料。我们对VPR乙烯基聚酯树脂按《玻璃纤维增强塑料耐水性试验方法》（GB2575-89）进行了耐水性试验，结果见表2：

表2 VPR—1乙烯基聚酯树脂耐水性试验

试 验 条 件

结 果

24小时25℃

增重0.015%

2小时100℃

增重0.43%

从以上的数据可以VPR乙烯聚酯树脂具有良好的耐水性能。

另外，近期我司的其它产品在FRP船舶制品制作中得到了大量的应用，如881超低收缩树脂用于模具的制作等。